W skład układu chłodzenia wchodzi: chłodnica, przewody, termostat, nagrzewnica, czujniki temperatury, pompa wymuszająca obieg cieczy, zbiornik wyrównawczy oraz wentylator. Kontrolka płynu chłodniczego. Jak już wiesz, czerwona kontrolka płynu chłodniczego oznacza problem z układem chłodzenia.
Uszczelka - a właściwie jej uszkodzenie - skutkowało zapowietrzaniem się układu chłodzenia - co z kolei spowodowało rozerwanie chłodnicy Wracając do tematu - moje koszta: 1. uszczelka (120 PLN) 2. uszczelka pod kolektor wylotowy (40 PLN) 3. ogólnie robocizna, planowanie, silikony, chęci - 400 PLN. 4. visco (120 PLN - używane)
Uszczelka pod głowicę fiat 126 elx. Witam Jaką mam kupić do wymiany uszczelkę pod głowicę fiata 126 elx. Czy jest jest jakaś universal do silników 126 o pojemności 650cm czy też tylko
Niewykwalifikowany lub popełniający błąd mechanik, widząc spaliny w układzie chłodzenia może zdiagnozować awarię uszczelki pod głowicą. Sprawa jest teoretycznie jednoznaczna, bo ubywa płynu, wycieku nigdzie nie widać, a z układu chłodzenia dmuchają spaliny. Taka diagnoza kończąca się naprawą uszczelki pod głowicą jest nie
witam wszystkich. mam taki problem a mianowicie 2 dni temu zagrzało mi chłodnice i zaczeło mi się kopcić strasznie z pod maski okazało się że chłodnica się zagrzała =/ teraz po przejechaniu maksymalnie 4km tak sie zagrzewa że leci para z hłodnicy i pluje wodą nie mogę jechać dalej =/ dziś byłem u speca powiedział mi uszczelka pod głowicą do wymiany sama robota 400zl co ja
Najczęściej psuje się uszczelka pod głowicą 1.9 TDI, uszczelka pod głowicą BMW, uszczelka pod głowicą Golf (we wszystkich generacjach), uszczelka pod głowicą toyota i wiele innych. Kiedy pojawią się pierwsze objawy awarii, kierowcy zadają sobie pytanie – w moim aucie jest uszkodzona uszczelka pod głowicą. CZy można jeździć?
Ostatnio wymieniłem Egr z chłodnicą oraz intercooler, miało być tylko czyszczenie ale okazało się że w środku jest olej zmieszany z płynem przypominający gęstą kawe , jak myślicie czy chłodniczka EGR mogła być przyczyną czy raczej to bedzie uszczelka pod głowicą.
Najwyraźniej się otwiera - gdy zagrzeję silnik chłodnica jest gorąca a węże twarde od ciśnienia. lub koło zbiornika płynu cłodniczego zależy od rocznika Poszukam. Próbowałem wymacać pod akumulatorem i raczej go tam nie ma. Jeszcze ewentualnie pojadę na kanał się upewnić jak nie znajdę go obok zbiornika płynu.
Ubywający płyn chłodzenia to nie zawsze awaria uszczelki pod głowicą. Najczęściej powodem awarii jest utrata szczelności przez układ chłodzenia. Spaliny w płynie chłodniczym to nie zawsze awaria uszczelki pod głowicą. Powodem awarii może być przerdzewiała chłodnica zaworu EGR.
Dodając jednak, że autem można jechać i czeka na odbiór, że go rozciągali i odpalił. Na pytanie czy na pewno, "tak owszem" ale ubezpieczając się, i zadając pytanie. "Czy w razie awarii jest możliwość skorzystania z pańskiej lawety" odpowiedział, że NIE gdyż to będą niewymierne koszta.
Niech jak Mandaryna w kawale o bisowaniu, robi, aż się nauczy robić to porządnie. Nie tylko padnięcie uszczelki pod głowicą może powodować przedostawanie się płynu chłodniczego do oleju. Druga sprawa to sposób, w jaki tą naprawę się przeprowadza. Jeśli panu mechanikowi się nie znudziło, niech robi.
Dodatkowym objawem teraz jest jasno szary osad na korku zbiorniczka wyrównujacego.Osad pojawił się jak korek wysechł.Czy to jest znak że uszczelka do wymiany.Jak też sprawdzic czy to chlodnica oleju Czy termostat byl przyczyna uszkodzenia chłodnicy oleju lecz dziwne jest że ani razu nic sie nie zagotowało i wskaznik zawsze był na polowie.Jaki moze byc koszt naprawy w okolicach Warszawy.
Jak napisałem w tytule czeka mnie wymiana uszczelki pod głowicą w lagunie 2 2.2 dci 150 km. Jednak nie w tym tkwi problem. Chciałbym zweryfikować z wami prawdomówność mechanika, ponieważ za każdym razem mówi coś innego. Za pierwszym razem kiedy zniknął płyn chłodzenia, a wycieku nie było widać, odpowietrzył układ, dolał
. npc4kbkqlt.pages.dev/375npc4kbkqlt.pages.dev/520npc4kbkqlt.pages.dev/895
