🐸 Mondeo Mk3 Stuki Na Nierównościach Nie masz racji. Omówmy to. Napisz do mnie na PW, pogadamy.

Skąd: krosniewice. Model: Focus. Silnik: 1,8 TDDi. Rocznik: 2001. Postów: 73. Maglownica stuki na nierównościach. Witam. panowie potrzebuję porady sprawa dotyczy maglownicy. ostatnio zauważyłem stuki na nierównościach a że wyeliminowałem kwestię suków w zawieszeniu wczesną wiosną ( całe zawieszenie wymienione od wahaczy Drga mi kierownica na nierównościach bez względu na prędkość. Chodzi tutaj o jazdę po gruntowej drodze takiej z dziurami / koleinami lub wjechanie w dziurę na drodze asfaltowej itp. Na drodze bez dziur nic nie drga. Jazda po kostce brukowej też bez drgań. Podczas drgań nie ma żadnych stuków. [Mondeo 2000-2007] Stuki silnik 1,8 Ford Mondeo. Kurczaki miałem to samo - chyba. I też dopiero jak się silnik rozgrzał tyle, że u mnie nie na postoju na wolnych obrotach, tylko podczas jazdy w przedziale ok 1200 - 2000 tyś. obrotów. [Mondeo 2000-2007] Stuki w skrzyni biegów Ford Mondeo. Mondeo MK3/ mk4/ Jag XF. Silnik: 2.0, 2.0 Pb/ 4.2SC Pb+LPG Najprostszy test jaki robie na dwumas to Witam Wszystkich forumowiczów. Od miesiąca jestem szczęśliwym posiadaczem Mondeo Mk III z 2005 roku oraz nowym "członkiem" Forum Ford Club Polska. W moim mondku w momencie gdy dodam gazu jest słyszalny wyraźny pojedyńczy metaliczny stuk. Najbardziej jest słyszalny na niższych biegach ( pierwszym i drugim). W przeciwieństwie do układu jezdnego z przodu, zawieszenia tylne dość mocno różnią się pomiędzy sobą w zależności od konstrukcji. Dlatego tym razem zamiast opisywać poszczególne ich elementy, które zresztą opisałem po części w artykule o przednim zawieszeniu, skupimy się na konkretnych, najpopularniejszych rozwiązaniach i ich typowych niedomaganiach. [Mondeo 2000-2007] Stuki w przekładni kierowniczej Ford Mondeo. Korzystając z niej wyrażasz zgodę na używanie cookie, zgodnie z ustawieniami przeglądarki Ja mam tez pytanie odnosnie takich samych stuków jak kolega "selos". Bylem dzis na sprawdzeniu amorkow i wynik byl: lewy 79% a prawy 75%, czyli wedluk tego co Łokmen pisze sa sprawne, a stuki sa. Czy przy górnym mocowaniu sa jakies gumy wymienne, czy to ta tulejka w amortyzatorze sie wyrobila? _____ Była Fiesta MK3 89r. czerwona 1.1 LPG Głuche stuki na małych nierównościach. Moim problemem jest głuchy stuk w środku pojazdu podczas pokonywania nierówności (kocie łby). Stuk polega na tym że po najechaniu na nierównośc prędkością do 60kmh na godzinę słuszę głuchy stuk z przodu pojazdu, z lewej oraz prawej strony. Z racji tego że auto posiadam od nowości i są dwa rodzaje tej przypadłości, jak słychać tylko stuki przy kręceniu kierownicą , bez odczucia przeskakiwania i słychać że to gdzieś dalej niż na kierownicy oraz czuć luz na nierównościach to jest to przekładnia, natomiast jeśli czuć to na kole kierownicy, bardziej zgrzyty niż stuki i czuć jakby przeskok to jest to wałek. Od ponad roku jestem szczęśliwym posiadaczem mondeo mk4 2.0tdci 140km. Ok pół roku po zakupie autka zaczęło bujać tyłem na studzienkach bądź nierównościach. Odwiedziłem kilka stacji diagnostycznych które nic nie znalazły. Stuki zawieszenia na niewielkich nierownosciach (kocie łby) i nie tylko.. Strona 1 z 1. przez jacek5505 » 1 lis 2009, 19:54. Witam posiadam problem jak w tytule. W aucie na niewielkich nierównościach słychać takie głuche szybkie stuki i nie zależy to od skręcenia kierownicy. Dodatkowo zauważyłem że na postoju podczas energicznego Jestem nowy na tym forum przeszukałem parę tematów ale nie znalazłem odpowiedzi na mój problem. A wiec mam forda mondeo mk3 2.0dtci z 2001r kombi mój problem polega na tym iż drży mi kierownica przy prędkości od 90 do 120 km dodam ze tarcze klocki nowe amorki i sprężyny nowe końcówki drążków nowe jak i drążki łączniki Koszt jednej „gumy” to około 10 – 15 złotych. Montaż potrwa nie więcej niż 20 minut. Kolejny słaby punkt każdego wydechu to łączenia sztywne, czyli spawy. Występują one głównie w miejscach, gdzie rury dochodzą i wychodzą z tzw. puszek tłumików. Spawane do rur są również wszystkie kryzy na łączeniach. W tych miejscach Wiec tak sprawa wyglada nastepujaco od jakiegoś czasu walcze ze stukaniem z przodu na nierownościach .Na początek standardowo wymieniłem koncówki drązków do tego drażki kierownicze.Wymienione zostały tez łaczniki stabilizatorów przód oraz tył.Na lemforder metalowe oraz gumy łącznika stabilizatora przód i tył.Przy okazji okazało sie ze jest luz na maglownicy na listwie wiec do .